Dobór filtrów do pojazdu lub maszyny obejmuje trzy kroki: odczytanie numeru ze starego filtra albo z dokumentacji, przejście od tego numeru do symbolu w katalogu producenta filtra i potwierdzenie, że symbol jest przypisany do danej maszyny. Podobny wygląd i zgodny wymiar nie kończą tej drogi, bo o dopasowaniu rozstrzyga zastosowanie, czyli maszyna, silnik i wersja. Numer i symbol służą tylko do znalezienia właściwej pozycji w katalogu. Wszystkie trzy kroki da się wykonać z dokumentacją i katalogiem, zanim zamówienie trafi do koszyka.
Ta sama droga obowiązuje w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych oraz w maszynach rolniczych, budowlanych i fabrycznych, ale liczba wariantów bywa różna. Ten sam model auta osobowego czy ciężarowego często występuje z kilkoma silnikami czy nawet kilkunastoma silnikami, a każdy z nich może mieć inny filtr. Dwa egzemplarze pozornie tej samej maszyny mogą więc potrzebować różnych części. Dobór zaczyna się od silnika i wersji konkretnego egzemplarza, a nie od nazwy modelu.
Numer filtra i dane maszyny znajdują się w kilku miejscach
Numer filtra najłatwiej odczytać z etykiety, na której jest wydrukowany w całości. Gdy etykieta jest nieczytelna albo została zdjęta przy poprzedniej wymianie, numer można jeszcze znaleźć na obudowie i w dokumentacji pojazdu lub maszyny. Dane konkretnego egzemplarza zapisuje w samochodzie dokument z numerem VIN, a w maszynie tabliczka znamionowa z numerem fabrycznym.
Oznaczenie trzeba przepisać w całości, razem z końcówkami, bo litery i cyfry na końcu często odróżniają warianty tej samej części. Numer odlany w metalu obudowy bywa numerem samej obudowy, a nie wkładu wymienianego w jej wnętrzu. Taki numer trzeba porównać z dokumentacją, zanim trafi do zamówienia.
Numer OEM i symbol producenta filtra oznaczają różne rzeczy
Numer OEM( ang. Original Equipment Manufacture, co można tłumaczyć jako Producent Oryginalnego Wyposażenia) to oznaczenie części nadane przez producenta pojazdu lub maszyny, a symbol zamiennika to oznaczenie z katalogu producenta filtra. Przejście od jednego do drugiego umożliwia tabela odnośników w katalogu producenta filtra: wpisuje się w niej numer OEM i odczytuje symbol filtra przypisany do tego samego zastosowania. Karta katalogowa podaje zwykle symbol, wymiary, gwint i listę numerów OEM powiązanych z filtrem. Odpowiednik z tabeli jest punktem do weryfikacji, a nie rozstrzygnięciem, zwłaszcza gdy maszyna występuje w kilku wariantach.
Dopasowanie według zastosowania wymaga danych maszyny
Zastosowanie opisują producent i model maszyny, rok lub zakres produkcji, silnik, numer seryjny i wersja wyposażenia. Do jednego silnika katalog często przypisuje kilka filtrów o różnych zadaniach, więc do numeru trzeba dopisać rolę filtra: oleju, paliwa, powietrza albo hydrauliczny. Dopasowanie potwierdzają oficjalne katalogi producenta filtra lub producenta maszyny, w których numer filtra jest przypisany do konkretnego silnika. Zakres numerów seryjnych pokazuje, od której do której maszyny dany numer obowiązuje.
Poza wymiarami liczą się medium, gwint, uszczelnienie, przyłącza i zawory
Dwa filtry o identycznych wymiarach mogą różnić się medium filtracyjnym, czyli materiałem zatrzymującym zanieczyszczenia, gwintem, uszczelnieniem, przyłączami i zaworami. Zgodny gwint nie oznacza więc pełnej zamienności, bo nic nie mówi o uszczelce, zaworach ani medium. Zestaw cech do sprawdzenia zależy od rodzaju filtra: inaczej wygląda dla filtra oleju w silniku, a inaczej dla wkładu w układzie hydraulicznym.
W filtrze oleju do silnika znaczenie mają gwint, uszczelka i dwa zawory: obejściowy, który przepuszcza olej, gdy opór filtra rośnie, oraz zwrotny, który zatrzymuje olej w filtrze po wyłączeniu silnika. Wartości zależą od silnika i nie przenosi się ich z jednego modelu na drugi. Gdy numer jest potwierdzony dla konkretnego silnika, w Filterland można i warto wybrać filtry oleju według zastosowania.
Wkład hydrauliczny pracuje w obudowie i musi być z nią kompatybilny. Wkład hydrauliczny pracuje w obudowie i musi być do niej przeznaczony. Wkłady o tych samych wymiarach mogą różnić się uszczelnieniami, zaworem obejściowym i skutecznością filtracji, a skuteczność da się porównać tylko wtedy, gdy producent podaje metodę pomiaru, bo sama liczba w µm nie wystarcza. Po odczytaniu numeru OEM z dokumentacji maszyny albo z oznaczenia na obudowie, czas na zamówienie nowej części. Najlepiej markowego zamiennika, który warto zam w sklepie Filterland. W ten sposób można zamówić nie tylko filtry, ale też wkłady hydrauliczne.
Nieczytelne oznaczenie uzupełnia się innymi danymi
Przy nieczytelnym numerze o filtrze mówi kilka innych danych: zdjęcia z kilku stron, wymiary, oznaczenia na obudowie, dane maszyny i rola filtra w układzie. Na zdjęciach widać konstrukcję, czyli czy to filtr przykręcany, czy wkład, a także kształt i przyłącza. Trzeba zmierzyć średnicę zewnętrzną, wysokość i gwint, a przy wkładzie także średnicę wewnętrzną. Istotne są: nazwa producenta, model, rok produkcji, silnik i numer seryjny.
Zdjęcie nie wystarcza do pewnego dopasowania, bo zaworów i medium filtracyjnego z zewnątrz nie widać. Zdjęcia uzupełnia się więc danymi maszyny i wymiarami, a wynik porównuje z katalogiem producenta filtra. Ustalony w ten sposób numer wymaga jeszcze potwierdzenia przed zamówieniem.
Wybór potwierdza lista kontrolna przed zamówieniem
Wybór filtra potwierdza zestawienie pięciu danych:
- numer OEM ze starego filtra lub z dokumentacji, przepisany w całości;
- producent, model, rok, silnik i numer seryjny maszyny;
- symbol filtra z katalogu producenta filtra, przypisany do tych danych;
- gwint, uszczelnienie, przyłącza i zawory zgodne ze starym filtrem lub dokumentacją;
- rola filtra w układzie: oleju, paliwa, powietrza albo hydrauliczny.
Gdy któraś pozycja z listy się nie zgadza, trzeba sprawdzić numer jeszcze raz w katalogu producenta filtra albo w dokumentacji maszyny. Zamówienie ma sens dopiero wtedy, gdy każda z pięciu pozycji się zgadza, a podobny wygląd i wymiar nie zastąpią brakującej informacji. Po dostawie nowy filtr trzeba przyłożyć do starego i porównać gwint, uszczelkę i przyłącza.
Znasz już numer filtra oleju albo wkładu hydraulicznego? Zapraszamy do Filterland: filtry oleju i wkłady hydrauliczne zamówisz online w naszym sklepie. U nas znajdziesz część, której szukasz. Filtry i wkłady OE oraz markowe zamienniki (OEM i OEQ).
Co jeszcze warto wiedzieć przed zamówieniem filtra? (FAQ)
Czy numer OEM i numer filtra to to samo?
Nie. Numer OEM nadaje producent pojazdu lub maszyny, a numer filtra producent filtra w swoim katalogu. Oba oznaczenia łączy tabela odnośników w katalogu producenta filtra.
Czy filtr można dobrać wyłącznie po wymiarach?
Nie. Wymiary to tylko jedna z danych, a do niej trzeba dołożyć gwint, uszczelnienie, przyłącza, zawory i medium filtracyjne. O dopasowaniu rozstrzyga zastosowanie, czyli maszyna, silnik i wersja.
Co przesłać, gdy numer starego filtra jest nieczytelny?
Najważniejsze są zdjęcia filtra z kilku stron, wymiary, oznaczenia na obudowie, dane maszyny i rola filtra w układzie. Z takimi danymi można zawęzić wybór w katalogu. Dopasowanie potwierdza dopiero zastosowanie.
Czy jeden zamiennik pasuje do wszystkich wersji tej samej maszyny?
Nie musi. Katalog może przypisać różne filtry zależnie od wariantu silnika, wyposażenia i zakresu numerów seryjnych. Numer trzeba sprawdzić dla konkretnej wersji maszyny.
Zapisz się do Newsletter