Oznaczenia olejów przekładniowych – jak prawidłowo je czytać?

 

Olej przekładniowy należy do ważnych, a zarazem często zaniedbywanych cieczy smarnych. Jego zadaniem jest zabezpieczenie skrzyni biegów, dlatego warto pamiętać o tym, że należy go regularnie wymieniać. Problem z tego typu zabiegiem polega na tym, że olej musi być odpowiednio dobrany do rodzaju przekładni. Jak dopasować właściwy? Dowiedz się, jak czytać oznaczenia olejów przekładniowych, by sprawnie poradzić sobie z tym zadaniem!

 

Olej przekładniowy – znaczenie i zastosowanie

 

Zanim przyjrzymy się temu, jak czytać oznaczenia olejów przekładniowych, warto krótko wyjaśnić zastosowanie tych istotnych cieczy smarnych. Oleje przekładniowe stosowane są zarówno w samochodach osobowych, jak i w pojazdach przemysłowych czy maszynach rolniczych. Ich zadaniem jest odpowiednie smarowanie ruchomych elementów przekładni – w efekcie zmniejsza to współczynnik tarcia. Co więcej, oleje przekładniowe odpowiedzialne są również za chłodzenie układu, jego ochronę przed korozją i łagodzenie pracy kół zębatych.

 

Dlaczego warto systematycznie wymieniać olej przekładniowy? Świeża ciecz smarna lepiej chroni, smaruje, chłodzi i czyści elementy skrzyni biegów. Zapewnia jej to dłuższą żywotność i pozwala uniknąć kosztownych awarii. Przymierzając się do takiego serwisu, warto zwrócić uwagę na oznaczenia olejów przekładniowych – to właśnie one pozwalają dobrać produkt o odpowiednich właściwościach.

 

Odpowiednie dobranie oleju przekładniowego – dlaczego jest takie ważne?

 

Przy wyborze oleju przekładniowego należy kierować się zaleceniami producenta maszyny – to podstawowa zasada, którą warto potraktować naprawdę poważnie. Nieodpowiednie dopasowanie oleju do przekładni może zaburzyć jej płynną pracę i spowodować zacinanie się poszczególnych elementów. W efekcie skrzynia biegów nawet ulec awarii. Jak uniknąć tego typu niespodzianek? W tej kwestii bardzo pomocne okazują się wspomniane już oznaczenia olejów przekładniowych. Przyjrzyjmy się zatem temu, jak prawidłowo je odczytywać.

 

Jak odczytywać oznaczenia olejów przekładniowych? Norma SAE J306

 

Jednym z najważniejszych parametrów oleju przekładniowego jest jego lepkość. Oznacza się ją za pomocą dwóch cyfr i jednej litery. Pierwszym członem takiego oznaczenia jest lepkość zimowa, np. 70W – litera W pochodzi od angielskiego winter. Człon drugi to lepkość letnia, np. 110. Całość zapisuje się jako 70W-110 i jest to norma SAE J306. Takie oznaczenie oleju przekładniowego określa lepkość cieczy w różnych temperaturach. Większość dostępnych na rynku produktów ma charakter uniwersalny i nadaje się zarówno do pracy w zimie, jak i w lecie. W polskich warunkach klimatycznych zwykle stosuje się oleje o klasie od 75W w górę oraz lepkości letniej w przedziale 90-110.

 

Oznaczenia olejów przekładniowych – API

 

Drugim rodzajem oznaczeń olejów przekładniowych jest tzw. klasa jakości API. Ogólnie rzecz biorąc, określa ona zawartość uszlachetniaczy i dodatków, które wpływają na właściwości oleju. Oto krótka ściąga z opisem klas API.

 

1. API GL-1

 

API GL-1 to najprostszy olej przekładniowy, który pozbawiony jest uszlachetniaczy – w praktyce można zastąpić go nawet olejem silnikowym. Produkty z tej klasy przeznaczone są do pracy z małym obciążeniem – do 160 MPa i 90°C. Obecnie stosowane są rzadko.

 

2. API GL-2

 

Oleje przekładniowe o klasie API GL-2 to produkty z minimalną ilością dodatków o działaniu antykorozyjnym i zapobiegającym spienianiu. Nadają się do pracy w lekkich warunkach – do 210 MPa i 130°C.

 

3. API GL-3

 

API GL-3 to oleje przekładniowe, które zawierają już znacznie więcej dodatków. Ich właściwości zapewniają zwiększoną odporność na zużycie i zatarcia, gwarantują też lepszą smarowność. Produkty tego typu stosuje się w umiarkowanie obciążonych skrzyniach biegów – do 250 MPa i 150°C.

 

4. API GL-4

 

Oleje przekładniowe oznaczone klasą API GL-4 to produkty z wysoką zawartością dodatków uszlachetniających. Stosuje się je przede wszystkim w przekładniach hipoidalnych oraz tych, które pracują przy dużych obciążeniach i niewielkiej prędkości – lub odwrotnie.

 

5. API GL-5

 

Oleje oznaczone klasą API GL-5 mają niemal dwa razy więcej dodatków poprawiających smarowność niż oleje klasy API GL-4. Wykorzystuje się je głównie w tych przekładniach, które pracują pod średnimi i dużymi obciążeniami.

 

6. API GL-6

 

Oleje przekładniowe API GL-6 to produkty stworzone z myślą o pracy w ekstremalnych warunkach. Na rynku spotykane są raczej rzadko.

 

Wymiana oleju przekładniowego – na co jeszcze zwrócić uwagę?

 

Wśród istotnych oznaczeń olejów przekładniowych warto wymienić także litery LS i LSD – opisane nimi produkty stosuje się w pojazdach, które wyposażone są w przekładnie główne o tarciu ograniczonym. Na niektórych olejach pojawiają się również dodatkowe litery ATF – to preparaty do skrzyń automatycznych. Warto także zaznaczyć, że wymiana oleju przekładniowego zwykle wiąże się z wymianą filtra skrzyni biegów. Jeśli przymierzasz się do takiego zabiegu, to szeroki wybór naprawdę solidnych filtrów czeka na Ciebie w ofercie naszego sklepu.