Agregat mobilny do filtracji paliwa Diesel (ON ) jednostka do oczyszczania, przepompowywania i „kondycjonowania” oleju napędowego

ZASTOSOWANIE:

Agregat filtracji Diesel 230V 50/60Hz to mobilna jednostka filtrująca paliwo (diesel) – używana głównie do oczyszczania, przepompowywania i „kondycjonowania” oleju napędowego.

Co to jest i do czego służy

To urządzenie to tzw. Agregat filtracyjny do diesla, który:

filtruje paliwo z wody i zanieczyszczeń

umożliwia przepompowanie paliwa między zbiornikami

pozwala „uzdatnić” stare paliwo (np. z magazynu)

może zasilać bezpośrednio pojazdy lub maszyny

Działa w dwóch trybach:

Filtracja + tankowanie – np. do maszyny

Filtracja + recyrkulacja – czyszczenie paliwa w zbiorniku

Typowe zastosowania:

gospodarstwa rolne , firmy budowlane i sprzęt ciężki warsztaty i serwisy magazyny paliwa / bazy transportowe utrzymanie zbiorników diesla

Kluczowe parametry techniczne

Zasilanie i napęd Napięcie: 230 V AC (50/60 Hz)

Moc silnika: ok. 0,35 – 0,6 kW

Pompa: Panther 56 (łopatkowa)

Wydajność Przepływ maksymalny: ~56 l/min

Ciśnienie robocze: ok. 2,8 bar 

To oznacza: szybkie tankowanie maszyn wydajne czyszczenie zbiorników

System filtracji (najważniejsze!) Dwustopniowy:

Filtr wstępny (30 µm) usuwa wodę (separator) zatrzymuje większe zanieczyszczenia

Filtr dokładny (5 µm) usuwa drobne cząstki chroni układy wtryskowe

To jest bardzo istotne dla nowoczesnych silników (common rail).

Budowa i wyposażenie

mobilny wózek z dużymi kołami

pompa elektryczna

tacka ociekowa (ochrona środowiska)

zawór stopowy (brak cofania paliwa)

wąż ssący: ok. 3–4 m

wąż tłoczny: ok. 4 m

pistolet nalewowy (manualny)

Przyłącza i instalacja gwinty: 1" BSP węże: 3/4"

Warunki pracy temperatura: ok. -20°C do +50°C

stopień ochrony: IP55

Waga i mobilność masa: ok. 35 kg

konstrukcja: mobilna (wózek) 

Najważniejsze zalety 

bardzo skuteczne usuwanie wody z paliwa 

ochrona układów wtryskowych (CR, pompy wysokiego ciśnienia) 

mobilność – można pracować w terenie 

duża wydajność (56 l/min)

możliwość regeneracji paliwa zamiast jego wymiany 

UWAGA Ograniczenia tylko do diesla (nie benzyna ❌)

wymaga zasilania 230V

konieczna okresowa wymiana filtrów

nie jest to system ATEX (nie do stref zagrożonych wybuchem – standardowa wersja)